球型支座主要用于桥梁、修建的减震和承载重物等效果，作为四大力学结构支座之一，通过特有的球形接触面规划使之成为志向的减震器。球型支座发源于橡胶支座的基础上，由于避免了橡胶变硬和老化的问题，在许多低温环境工作中遭到追捧。
作为一种新式桥梁支座，充分利用了球形的特征，主要结构—球面聚四氟乙烯滑板担任与中心的球冠状衬板彼此抵触保证活络转向；硅脂通过专用模具制作成贮油坑，涂改在四氟板的外表，以削减滑动时的抵触力，下降滑动带来的损耗；上下支座的滑板与盆式支座相同，满意了支座在各个转向上的位移。
球型支座具有翻滚活络、高承载才干和大转角等利益，球型支座通过球形面传导力气，向底座混凝土的反效果力比较均匀，抵达很好的卸力效果。通过球形面的滑动来结束支座的翻滚，适宜大转角的要求。而且不存在橡胶老化的影响要素，适宜低温区域运用。
